ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ XE HƠI ĐỒ CHƠI

Các thông tin chi tiết về các công cụ, cũng như một món đồ chơi sửa chữa động cơ xe điều khiển từ xa, dù cho tôi cho bạn biết làm thế nào để sửa chữa các ettiğimi thảo luận như thế nào cho sức khỏe tốt nhất đề xuất cho kết quả xe kullanıldıkc tiết lộ khoảnh khắc đó: D

Trên thực tế động cơ từ lâu đã cố gắng khiếm khuyết nhưng không biểu lộ nhưng hoàn toàn hiệu quả không được sử dụng đã được rằng chúng tôi đã không gặp trong ít trở randuımanl và đồ chơi ô tô với sự phục sinh hơn để hiểu lỗi rằng tôi không neşir là một cơ hội chiếc xe đang làm việc với pin 9-volt trong khi chiếc xe không phải là 9v bạn tôi thay 12volt chúng tôi ăn: D bằng cách nào đó trifle tôi 3V chênh lệch ròng mặc dù 12v với nỗ lực đầu tiên của chúng tôi dừng lại trong chốc lát đã cố gắng như thế nào bạn bè helluva vỡ hư hỏng bạn buôn bán xe của tôi, mặc dù tôi nên sửa đổi của nó là một chút thiếu suy nghĩ mạch điều khiển .... :) anyway, chúng tôi nhận ra rằng lỗi là motord, chúng tôi đã làm việc với nguồn cung cấp moturu. Đã không làm việc trên thử nghiệm thứ hai?

cung cấp điện chỉ thị điện áp, quá dòng không có kẻ thù trong một tình huống như vẽ tay đã bắt đầu với một chút çavirin bởi các vấn đề động cơ nào tôi đã nói rõ ràng chúng ta Exch động cơ đã thất bại tôi: D

Nhưng hãy để tôi nhìn thấy tôi đã nói, khai mạc vào Tôi không phải bình tĩnh mặc dù động cơ thói quen nhà kho bằng một kẹp hai tay đơn giản + - Sau khi mở khu vực của dẫn tấm hợp kim đồng điện áp cực từ một đầu của đèn flash mà tan thấy cùng đường bên kia :) động cơ nhiều hơn một chút khi đã chán ngấy với 12v trục trặc dòng chảy quá khứ tấm không làm tổn thương để cố gắng, tôi đã chuẩn bị tấm handmade bị đốt cháy, ông nói, ông làm việc như các công cụ đã rất nhanh chóng mà không cần phải ăn những con sư tử 12v vốn có cũng giống như chúng ta hãy xem những gì sẽ đi lên tấm handmade

Những hình ảnh của động cơ nằm rải rác, có hai miếng đồng nhỏ mảnh ban đầu mất tích, người kia mất tích :) + - những người trong phần nhựa, nơi các loại cáp được làm bằng tay

THÔNG TIN VỀ ĐỘNG CƠ

Các loại động cơ điện : Động cơ được hiển thị bên dưới là những động cơ được sử dụng nhiều nhất. Ngoài ra, có " Coreless " không sắt, " Brushless " không chổi than, " Bước " Bước, " Linear " Flat động cơ. Nguyên tắc làm việc của tất cả chúng được mô tả ở trên. Sự khác biệt giữa chúng (trừ Coreless) là điện được cung cấp cho các cuộn dây.

Các động cơ điện tiêu chuẩn được sử dụng ngày nay bao gồm hai cố định, ba nam châm điện. Nó được cung cấp cho các cuộn dây với sự trợ giúp của một bàn chải điện và một chỉ huy. Các góc bàn chải và bộ điều khiển làm cho một, xác định nơi làm việc và thời điểm của nam châm điện

Coreless-Non-Ferrous Motors: Với nguyên tắc tương tự, nam châm điện được quấn quanh một ống rỗng thay vì một trung tâm kim loại và quay lại, không nằm trong các nam châm cố định. Vì vậy, nó đã có thể làm cho động cơ rất nhỏ. Pager ( pager ) hoặc động cơ gần động cơ rung 3X5mm được biết đến như một ví dụ điển hình của loại động cơ.

Động cơ Coreless không thể bảo vệ gia tốc của chúng vì rotor không mang trọng lượng bên ngoài cuộn dây và từ trường được tạo ra bởi cuộn dây màu không nhỏ hơn cuộn dây sắt từ. Điều này có nghĩa là mô-men xoắn của động cơ không có vành không gỉ sẽ thấp. Mặt khác, do lực lượng lao động được sản xuất không được chi cho việc mang theo một phần tử sắt thụ động, nó có thể thoát ra ở tốc độ cao hơn nhiều so với động cơ tiêu chuẩn.

Brushless Brushless Motors: Nguyên tắc cơ bản và hoạt động đều giống nhau. Sự khác biệt duy nhất là các cuộn dây được cố định, các nam châm cố định được kết nối với rôto. Nói cách khác, động cơ này thay thế rotor và stato. Ưu điểm của điều này là hệ thống bàn chải / chỉ huy ở lại và do đó các tổn thất điện / cơ khí xảy ra do điện trở được tạo ra bởi bàn chải / Đồng thời, có thể nhận được mô-men xoắn rất cao từ các động cơ này, vì thiết kế này cho phép số lượng bobbins tăng lên vì nó không được điều khiển bằng máy móc.

Điểm bất lợi là bộ điều khiển cần được trang bị một tàu điện tử, có nghĩa là động cơ cần thiết bị bổ sung. Hệ thống đánh lửa phức tạp, có thể dễ dàng thu được với hệ thống Komuttor / Brush, phải được thực hiện bằng các mạch bên ngoài. Điều này mang lại chi phí bổ sung cho những người muốn sử dụng động cơ, ngay cả khi nó không phải cho động cơ. Nhỏ hơn, nhẹ hơn so với động cơ có cùng công suất, khả năng thực hiện kiểm soát chu kỳ khỏe mạnh có thể tha thứ cho chi phí bổ sung.

Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về những động cơ này dường như có tương lai trong mô hình hóa, hãy xem http://www.aerodesign.de/peter/2001/LRK350/index_eng.html .

Bước-Motors: Nó là cấu trúc tương tự như động cơ Brushless-Brushless. Bài hát là thứ tự các cuộn dây được đặt với nam châm vĩnh cửu và chế độ vận hành của các cuộn dây. Động cơ bước được thiết kế để ở trạng thái "cố định" ở một góc nhất định, không phải khi dòng điện được áp dụng, không phải cho chuyển động liên tục. Chúng không được sử dụng trong mô hình hóa, trừ khi chúng có các yêu cầu rất cụ thể. Sự kiểm soát phức tạp và không thực tế về mặt mô hình hóa. vì vậy chúng tôi đi qua mà không có sự ngăn cản.

Linear-Planar Motors: Những động cơ này có thể được mô tả đơn giản là nam châm điện cung cấp chuyển động trơn tru, không quay. Chúng là cuộn dây cuộn quấn quanh một thanh kim loại để chúng có thể di chuyển tự do. Bằng cách chạy các cuộn dây từ trên xuống dưới theo trình tự, thanh kim loại được di chuyển trên một đường thẳng.

Ví dụ tốt nhất cho động cơ tuyến tính là "Selenoids" trong hệ thống khởi động của xe ô tô hoặc trong tự động cửa căn hộ. Không có nhiều nơi để làm mẫu trong loại động cơ này. Nó thường nặng và khoảng cách chuyển động ngắn. Có thể nghĩ rằng nó có thể được sử dụng như một servo, nhưng nó không thực tế cả về cơ khí và điều khiển điện tử.

CÁC LOẠI ĐỘNG CƠ ĐIỆN KHÁC NHAU LÀ GÌ?

Ví dụ, tại sao có rất nhiều thương hiệu và tại sao giá cả lại khác nhau? Tại sao động cơ của một thương hiệu lại rất nhanh trong khi động cơ kia là chậm?

Các tính năng chính mà làm cho các thương hiệu khác nhau khác nhau là số lượng thấp quanh co số rotor và độ dày dây. Ví dụ, trong khi 7 gió được ưa thích trong các loại thuyền đua / xe hơi, thì cuộn dây 11-13 được ưa chuộng hơn trong các máy bay.

Ngoài ra, bàn chải dây cổ điển là "phong cách" với bàn chải carbon, vòng bi trục bằng đồng thay thế bằng vòng bi và hiệu suất tăng cường "đổi mới". Trong thực tế, loại thay đổi này làm cho động cơ chạy rất tốt trong một thời gian ngắn, nhưng tuổi thọ rất ngắn. Than là một vật liệu giòn. Nó chạy ra nhanh chóng và rút ra các chỉ huy, giảm thiểu diện tích truyền dẫn. Các vòng bi nhạy cảm với nhiệt. Nếu chúng không được làm mát tốt ở tốc độ cao, chúng sẽ sưng lên. Cùng một vấn đề tồn tại trong giường bằng đồng. Nhưng khi đồng nguội đi, nó trở nên cũ kỹ. Trong vòng bi, có một khoảng trống và trục có thể bắt đầu đá.

Trong thực tế, các động cơ điện mà bạn có thể tìm thấy trong bất kỳ thợ điện nào cũng giống như những động cơ có thương hiệu này. Nhưng vì số lượng cuộn dây và dây được sử dụng khác nhau, màn trình diễn của họ sẽ khác nhau. Động cơ của các nhà sản xuất mô hình động cơ thường có các nhà sản xuất động cơ lớn như Mabuchi. Nhưng họ tự xoay mình. Đây là những gì ngăn cách các mô hình động cơ từ các động cơ đồ chơi trong các cửa hàng điện.

Bây giờ câu trả lời là "có" nếu bạn định loại bỏ ý tưởng "Tôi có thể mua một động cơ đồ chơi giá rẻ và biến nó thành một mô hình động cơ không?"

Nếu bạn biết một trong những quy tắc cơ bản về điện, Luật OHM, bạn có thể chế tạo động cơ theo ý muốn. Tất nhiên bạn cần một chút kiên nhẫn! :)

Nói một cách đơn giản, năng lượng điện là những electron di chuyển trên dây dẫn. Điện áp với tốc độ của các electron di chuyển, Thông lượng tới mật độ, Kháng với các electron do ma sát của dây dẫn truyền qua nó được gọi là Direç. Điện áp (còn gọi là Điện áp) là Volt (V), Dòng điện là Amper (I), Điện trở là OHM. Bộ ba này giống như ba người lính ngự lâm. Nếu không có một, không có khác, và có một mối quan hệ chặt chẽ giữa chúng.

BÂY GIỜ ĐẾN CÁC NAM CHÂM ĐIỆN.

Động cơ điện hoạt động với nam châm điện. Sau khi tìm thấy một mô-tơ phù hợp với mô hình của tôi, băng nào để đạt được hiệu quả cao nhất từ ​​động cơ này?

Sức mạnh của nam châm điện Số cuộn dây (N) X Tính như hiện tại (I). Vì vậy, để có được giá trị NI cao nhất (NXI), chúng ta có hai lựa chọn:

1) Như nhiều dây như chúng ta có thể phù hợp với cánh quạt, 3) Chúng tôi cung cấp động cơ với một dòng điện rất cao.

Thật không may, chúng tôi có một số ranh giới trong thế giới thực. Trước tiên, chúng tôi sẽ mang theo mô hình "Nhiên liệu" tức là tình trạng pin. Giới hạn này làm cho nó không thể chọn hiện tại cao như chúng ta muốn. Vì vậy, hãy xem xét tùy chọn "đa cuộn". Không có nhiều chỗ trong động cơ. Vì vậy, nó sẽ là cần thiết để sử dụng hạt tốt nhất có thể để làm cho nhiều lượt. Nhưng một sợi dây rất dài có nghĩa là dây quá nhiều, một dây rất mỏng có nghĩa là một dây điện trở cao. Dây điện trở cao rất dài có nghĩa là điện trở rất cao.

Ở đây luật của OHM đứng thẳng, và nói, Điện áp bằng Ampere và Resistance nhân lên. (V = IR)

Vậy điều đó có nghĩa là gì bây giờ?

Điều đó có nghĩa; Một trong những đặc tính cơ bản xác định điện trở là phần của dây dẫn. Khi dây trở nên mỏng hơn, mặt cắt ngang sẽ giảm, vì vậy điện trở sẽ tăng lên. Khi điện trở tăng lên, bạn sẽ cần phải sử dụng một điện áp cao hơn để giữ ổn định Amper, điều này sẽ làm tăng số lượng pin.

Vậy tại sao chúng ta không sử dụng một dây điện trở rất thấp với "rất ngắn"? Bởi vì hiện tại một mình là không đủ. Số lượng các cuộn dây cũng được yêu cầu. Khi cuộn dây tăng, sức mạnh tăng lên, nhưng dây kéo dài và cần phải được mỏng để phù hợp. Điện trở tăng và điện áp cần phải tăng lên. Cuối cùng, chúng ta phải thiết lập một sự cân bằng như vậy; dây rotor được trang bị, Winding * Dòng điện phải ở giá trị cao nhất có thể. Điện áp hoạt động của nguồn điện không được thấp hơn hoặc cao hơn mức tối đa mà pin của chúng tôi có thể cung cấp. Bản vẽ hiện tại không được vượt quá dung lượng pin của chúng tôi.

Người ta cho rằng một động cơ bình thường sẽ tiết kiệm. Đó là lý do tại sao động cơ thông thường được thiết kế để tiêu thụ 0.3-0.5 amps. Hãy thử tính toán các giá trị này đủ cho đồ chơi.

Nếu động cơ rút 0,5 amp ở 6V; Điện trở của cuộn dây là 6 * 0.5 = 3 ohms. (Điện trở OHM, Điện trở = Điện áp * Hiện tại)

Giả sử động cơ này có 10 vòng trong rôto. Nếu bạn mất 5% cuộn dây, bạn sẽ giảm sức đề kháng xuống một nửa vì bạn đã giảm lượng ma sát xuống một nửa.

Tiêu thụ dòng điện mới của động cơ là 6 / 1,5 ohm = 4 Amps. (OHM đã nói gì? Amper = Điện áp / Kháng cự)

Điều gì quyết định sức mạnh của nam châm? Quanh co * Amps.

Động cơ này tiêu thụ 0,5 amps với 10 cuộn dây. Trong trường hợp này, công suất = 10 * 0,5 = 5NI. 
Nó tiêu thụ 4 Amps với 5 cuộn dây. vì vậy điện = 5 * 4 = 20NI.

Như bạn có thể thấy, chúng tôi đã giảm một nửa lượng cuộn dây, tăng cường động cơ đồ chơi bốn lần.

Tất nhiên, nó không phải là đơn giản. Có một vấn đề nhiệt do ma sát của kháng chiến gây ra. Trong khi năng lượng nóng lên vẫn giữ nguyên, các cuộn dây sẽ nóng lên nhiều hơn khi lượng dây tiếp xúc với nhiệt giảm.

Động cơ hiệu suất cao thường có khoảng 0,1 ohms mỗi 7 lượt.

Trong trường hợp này, động cơ ở 6V; I = liên quan đến V / R; 6 / 0.1 = 60 Amp sẽ vẽ, sẽ cho 7 * 60 = 420NI.

Tại 7.2V; I = liên quan đến V / R; 7.2 / 0.1 = 72 Amp sẽ vẽ, 7 * 72 = 504NI sẽ cho.

Khi bạn trong khi động cơ giống như thợ điện (. Thường Mabuchi RS 500 động cơ ví dụ, máy hút bụi có thể sạc lại động cơ này Robbe và Graupner firmasınca Speed600 được bán dưới cái tên như Jumbo 550.) Cuộn dây được tính bằng 3V 4Amp e; 3V * 4A = 12 ohm điện trở sẽ không bao giờ cung cấp cho cùng một hiệu suất. Tăng điện áp sẽ khiến cho các động cơ trở nên khó chịu. Nhưng động cơ này dự kiến ​​sẽ hoạt động trong 1 giờ với pin dự kiến ​​3V 4Amperature.

Rip Động cơ này (để giảm sức đề kháng và nâng cao khả năng chịu nhiệt) nếu động kinh ác vòng 7 dây dày, bạn sẽ nhận về hiệu suất tương tự.

Đây là những gì các công ty làm. Ví dụ, Speed400 được bán bởi Robbe và Speed400 được bán bởi Groupner, RS 380 bởi Mabuchi. Nhưng tại 6V 10ohm tại nhà máy, động cơ này, Robbe và Groupner cuộn dây khác nhau, chẳng hạn như Speed300, Speed400, Power400 được trao cho tên thị trường. Trong thực tế, cùng một động cơ có thể tạo ra các biến thể trong các cuộn dây khác nhau

KIỂM TRA ĐỘNG CƠ ĐIỆN

Bạn có hai lựa chọn, điều khiển tốc độ 1 cơ, 2 điều khiển tốc độ điện tử.

Điều khiển cơ được thực hiện bằng cách kết nối servo với nút có nhiều vị trí. Mỗi cấp độ của trung úy có một yếu tố kháng chiến. Điều này giới hạn dòng điện đến động cơ và tốc độ động cơ có thể thay đổi theo từng bước.

Trong điều khiển điện tử, động cơ được kết nối trực tiếp với pin. Một bán dẫn (thường Mosfet) giữa các chức năng Motor / Battery như một công tắc bật / tắt. Thay vì hạn chế dòng điện, thời gian của dòng điện bị hạn chế. Ví dụ, chất bán dẫn được bật và tắt 1000 lần (1kHz). Thời gian mở tỉ lệ thuận với vị trí của cánh tay điều khiển. Cánh tay rất dài trong tương lai và ngắn ngủi ở phía sau. Vì dòng điện không thay đổi nên không có sự giảm công suất của động cơ, nhưng cuộc cách mạng bị giới hạn. 1000 lần trong Saniy và 1000 lần khi kết thúc động cơ tắt máy. Bởi vì các hoạt động không phải là liên tục (trừ ga đầy đủ), pin kéo dài lâu hơn.

Bộ điều khiển tốc độ điện tử (ESC) thường có một hệ thống an toàn dừng động cơ khi pin yếu. Đây được gọi là Mạch Loại Bỏ Pin Loại Bỏ Mạch (BEC). Mục đích của mạch này là để ngăn chặn pin hoàn toàn bị cạn kiệt bởi động cơ và để tắt thiết bị điều khiển và giữ cho mô hình không được bảo vệ. Bởi vì pin thứ hai cho người nhận có trọng lượng thêm, người nhận và động cơ được nạp từ cùng một pin. BEC rất quan trọng trong trường hợp này.

Điều khiển động cơ điện và kết nối

Điều khiển điện tử

Kiểm soát cơ học

PIN KÉO DÀI BAO LÂU?

Pin điện áp và năng lực hiện tại. Do tính toán của chúng trong mô hình hóa, pin được làm bằng pin NiCd (Nickel Cadmium / Nickel Cadmium) thường được sử dụng. Gần đây, các loại pin khác nhau như NiMH, LiOn cũng được sử dụng, nhưng chúng đắt tiền và không sử dụng được với công suất cao. Vì vậy, chúng được ưa thích trong các mô hình trong nhà (trong nhà), nơi chỉ trọng lượng nhẹ của bạn là quan trọng.

Pin NiCd đã được chuẩn hóa ở 6V, 7.2V và 8.4V cho 1.2 volt. Công suất dao động từ 50mA / h (giờ) (0.05Am / h) đến 4Am / h (h).

Dung lượng của pin là tỷ lệ thuận với trọng lượng của nó. Đó là, vì công suất của pin tăng lên, trọng lượng của nó tăng lên. Ví dụ, nếu dung lượng của pin là 7.2V, 1200mA / h (1.2Amper / h), nó có nghĩa là 1200mA trong một giờ. Có 1200mA trong một giờ không có nghĩa là bạn có thể sử dụng mô hình của mình trong một giờ. Nếu động cơ đang chạy 60 Amps, pin 1200mA 60 phút sẽ cung cấp 60000mA khoảng 1,2 phút. Máy tính rất đơn giản. Bạn có thể tìm thấy thời gian chạy theo giờ nếu bạn chia dòng điện được vẽ theo công suất.

Ví dụ:
6V Speed400 kéo khoảng 4Amper khi tải đầy. 
6V 1.2 Pin Ampe: 1.2 / 4 = 0.3 giờ = 60 / 0.3 = 18 phút hoạt động. 
Pin 6V 500mA: 0.5 / 4 = 0.125 giờ = 60 / 0.125 = 7.5 phút.

Tất nhiên, đây là thời gian làm việc "tối thiểu". Vì động cơ ở mức đầy tải hoặc ở tốc độ cao. Điều này có nghĩa là pin kéo dài 18 phút ở mức đầy tải sẽ kéo dài 30-35 phút trong một nửa lượng khí.

Nguồn: http://www.modelci.net/sayfa.php?s=14