GIỚI THIỆU VỀ ASANSOR SYSTEMS (TRANSPORT VEHICLES)
Chương 1
1-Lift Mô tả và Tổng kiểm soát Tiêu chuẩn
1.2 Cấu trúc chung của thang máy ổ rọc
1,3 hệ thống an toàn Thang
1,4-Lift điện và kiểm soát hệ thống
quy tắc 1,5-6-ổ ròng rọc phải tuân theo thang máy giống và nghiên cứu
1-Lift Mô tả và Tổng kiểm soát Tiêu chuẩn
1.2 Cấu trúc chung của thang máy ổ rọc
1,3 hệ thống an toàn Thang
1,4-Lift điện và kiểm soát hệ thống
quy tắc 1,5-6-ổ ròng rọc phải tuân theo thang máy giống và nghiên cứu
Phần 2
Tài khoản Giao thông 2-Lift và Tài khoản Dự án Tiên tiến
2.2 Chuẩn bị Dự án Nâng cao
2.3-4 Dự án Giao thông Thang máy và Tài khoản Dự án Nâng cao Ví dụ
2.5 Ví dụ Dự án Thang máy
2.6-Thang máy
Tài khoản Giao thông 2-Lift và Tài khoản Dự án Tiên tiến
2.2 Chuẩn bị Dự án Nâng cao
2.3-4 Dự án Giao thông Thang máy và Tài khoản Dự án Nâng cao Ví dụ
2.5 Ví dụ Dự án Thang máy
2.6-Thang máy
Chương 3
Tính toán 4 thang máy và Thiết kế
4,2 thang máy trong tính toán thiết kế
4,3 ma sát điều khiển thang máy trong nhóm ổ
4,4 thang máy thủy lực trong nhóm ổ đĩa của
4,5-dẫn đường ray Tính toán
4.6 Ví dụ ma sát điều khiển tài khoản thang máy
Tính toán 4 thang máy và Thiết kế
4,2 thang máy trong tính toán thiết kế
4,3 ma sát điều khiển thang máy trong nhóm ổ
4,4 thang máy thủy lực trong nhóm ổ đĩa của
4,5-dẫn đường ray Tính toán
4.6 Ví dụ ma sát điều khiển tài khoản thang máy
Mô tả chung về thang máy
Nhu cầu xây dựng các tòa nhà cao tầng vào giữa thế kỷ của chúng tôi đã mang lại sự phát triển của vận tải dọc. Những cải tiến trong vận tải thẳng đứng và thành công kỹ thuật đạt được đã có ảnh hưởng trong việc xây dựng các tòa nhà cao tầng hơn. Hai lĩnh vực đã phát triển bằng cách gây ấn tượng với nhau đã phát triển các tiêu chuẩn riêng của họ về công nghệ tiên tiến, an toàn và thoải mái, và hiện đang ở mức hiện tại. Giao thông vận tải đứng đầu tiên bắt đầu phát triển vào đầu thế kỷ 18, và vào giữa thế kỷ 18, nó vẫn cấu thành hệ thống cơ khí vẫn được sử dụng về nguyên tắc, và sự phát triển về điện tử trở nên thoải mái và đáng tin cậy hơn.
Nhu cầu xây dựng các tòa nhà cao tầng vào giữa thế kỷ của chúng tôi đã mang lại sự phát triển của vận tải dọc. Những cải tiến trong vận tải thẳng đứng và thành công kỹ thuật đạt được đã có ảnh hưởng trong việc xây dựng các tòa nhà cao tầng hơn. Hai lĩnh vực đã phát triển bằng cách gây ấn tượng với nhau đã phát triển các tiêu chuẩn riêng của họ về công nghệ tiên tiến, an toàn và thoải mái, và hiện đang ở mức hiện tại. Giao thông vận tải đứng đầu tiên bắt đầu phát triển vào đầu thế kỷ 18, và vào giữa thế kỷ 18, nó vẫn cấu thành hệ thống cơ khí vẫn được sử dụng về nguyên tắc, và sự phát triển về điện tử trở nên thoải mái và đáng tin cậy hơn.
Ngày nay, phương tiện vận tải thẳng đứng, có nhiều công dụng, là một phần của cuộc sống hàng ngày và chúng không thể được coi là đô thị hóa. Do nhu cầu này, phương tiện vận tải thẳng đứng đã phát triển rất nhanh và đã trở thành một yếu tố quan trọng của ngành công nghiệp và thương mại ngoài đô thị hóa. Nhu cầu này đã dẫn đến rất nhiều loại phương tiện vận tải thẳng đứng. Nói chung, chúng tôi có thể tách các hệ thống này thành thang cuốn và hệ thống băng tần và hệ thống thang máy ngang và dọc. Hệ thống thang máy cũng có thể được chia thành nhiều lớp khác nhau tùy theo hệ thống xây dựng và hệ thống truyền động của chúng. Sự phát triển của thang máy diễn ra rất nhanh chóng trong một thời gian rất ngắn.
Được dẫn dắt rọc thang máy của cấu trúc tổng thể của
mô tả thang máy chung Thang máy Chỉ trong thang máy: trong các tòa nhà và xây dựng, phục vụ các mức quy định, với cứng nhắc và ngang máy bay 150 trên một góc của đường sắt cố định cùng một nội các trong đó di chuyển;
- Những người,
- người và tải, và
- nếu nội các được nhập vào, ví dụ: nếu một người đi vào gian hàng và không có khó khăn vào cabin hoặc taxi
sắp xếp như vậy mà một người có thể dễ dàng đạt được trong các điều khiển chỉ được trang bị
một thiết bị để vận chuyển hàng hoá. Tuy nhiên, định nghĩa này, trong đó bao gồm thang máy nghiêng, không xác định thang máy sẽ được kiểm tra trong cuốn sách này. EN 81 / 1-2 tiêu chuẩn bao gồm thang máy thẳng đứng và tiêu chuẩn định nghĩa này "thang máy, kích thước, và đó là do một cabin bao gồm con người như xây dựng, trong theo chiều dọc hoặc ngang theo hướng 15 độ từ ít cong, có thể là giữa các ray dẫn hướng của thang máy và hàng hóa để dừng đặc biệt chiếc xe mang nó. " Thang máy ở đây là thang máy thẳng đứng. Sự khác biệt chính giữa thang máy thẳng đứng và thang máy ngang là chúng không phục vụ vận chuyển đường ray mà chỉ hướng dẫn chúng.
mô tả thang máy chung Thang máy Chỉ trong thang máy: trong các tòa nhà và xây dựng, phục vụ các mức quy định, với cứng nhắc và ngang máy bay 150 trên một góc của đường sắt cố định cùng một nội các trong đó di chuyển;
- Những người,
- người và tải, và
- nếu nội các được nhập vào, ví dụ: nếu một người đi vào gian hàng và không có khó khăn vào cabin hoặc taxi
sắp xếp như vậy mà một người có thể dễ dàng đạt được trong các điều khiển chỉ được trang bị
một thiết bị để vận chuyển hàng hoá. Tuy nhiên, định nghĩa này, trong đó bao gồm thang máy nghiêng, không xác định thang máy sẽ được kiểm tra trong cuốn sách này. EN 81 / 1-2 tiêu chuẩn bao gồm thang máy thẳng đứng và tiêu chuẩn định nghĩa này "thang máy, kích thước, và đó là do một cabin bao gồm con người như xây dựng, trong theo chiều dọc hoặc ngang theo hướng 15 độ từ ít cong, có thể là giữa các ray dẫn hướng của thang máy và hàng hóa để dừng đặc biệt chiếc xe mang nó. " Thang máy ở đây là thang máy thẳng đứng. Sự khác biệt chính giữa thang máy thẳng đứng và thang máy ngang là chúng không phục vụ vận chuyển đường ray mà chỉ hướng dẫn chúng.
Hệ thống an toàn thang máy
TSE 10922 EN 81-1 định nghĩa những người được bảo đảm như sau.
a) Người dùng,
b) Nhân viên bảo trì và dịch vụ,
c) Không gian thang máy, phòng máy và nếu không ở bên ngoài phòng quay.
Một lần nữa, cùng một tiêu chuẩn sẽ được cho là an ninh:
a) hàng hóa trong xe,
b) các bộ phận của thang máy hoặc thang máy dịch vụ,
c) tòa nhà nơi thang máy hoặc thang máy dịch vụ được lắp đặt.
Như có thể thấy, thang máy phải
tạo ra hệ thống an toàn của riêng mình cho bất kỳ tình huống không mong muốn nào có thể xảy ra . Để điều tra hệ thống an toàn thang máy một lần nữa tai nạn có thể có cùng tiêu chuẩn
Bạn cần kiểm tra thứ tự bạn đã thực hiện. Các loại tai nạn có thể xảy ra trong thang máy có thể được liệt kê như sau.
a) cắt,
b) nghiền,
c) rơi,
d) vượt quá thang máy chuyển hướng giới hạn
điện tử) thang máy rơi,
f) Tác động,
g) bẫy,
h) một ngọn lửa,
i) bị điện giật,
j) thiệt hại vật chất cho,
k ) Kết quả mài mòn.
TSE 10922 EN 81-1 định nghĩa những người được bảo đảm như sau.
a) Người dùng,
b) Nhân viên bảo trì và dịch vụ,
c) Không gian thang máy, phòng máy và nếu không ở bên ngoài phòng quay.
Một lần nữa, cùng một tiêu chuẩn sẽ được cho là an ninh:
a) hàng hóa trong xe,
b) các bộ phận của thang máy hoặc thang máy dịch vụ,
c) tòa nhà nơi thang máy hoặc thang máy dịch vụ được lắp đặt.
Như có thể thấy, thang máy phải
tạo ra hệ thống an toàn của riêng mình cho bất kỳ tình huống không mong muốn nào có thể xảy ra . Để điều tra hệ thống an toàn thang máy một lần nữa tai nạn có thể có cùng tiêu chuẩn
Bạn cần kiểm tra thứ tự bạn đã thực hiện. Các loại tai nạn có thể xảy ra trong thang máy có thể được liệt kê như sau.
a) cắt,
b) nghiền,
c) rơi,
d) vượt quá thang máy chuyển hướng giới hạn
điện tử) thang máy rơi,
f) Tác động,
g) bẫy,
h) một ngọn lửa,
i) bị điện giật,
j) thiệt hại vật chất cho,
k ) Kết quả mài mòn.
Hệ thống điện và điều khiển thang máy
Hoạt động của hệ thống điều khiển và động cơ truyền động trong thang máy được thực hiện bằng điện. Các hệ thống điều khiển phải thực hiện các biện pháp an ninh chống lại các lỗi điện có thể xảy ra nhiều khi hệ thống treo di chuyển. Cho biết chế độ hoạt động hệ thống điều khiển của cấu trúc và điện lỗi chiếm suy hơn họ một thời gian ngắn với tham chiếu đến trọng tâm chính của điều này sẽ được thảo luận. Những sai lầm có thể xảy ra có thể như sau.
Hoạt động của hệ thống điều khiển và động cơ truyền động trong thang máy được thực hiện bằng điện. Các hệ thống điều khiển phải thực hiện các biện pháp an ninh chống lại các lỗi điện có thể xảy ra nhiều khi hệ thống treo di chuyển. Cho biết chế độ hoạt động hệ thống điều khiển của cấu trúc và điện lỗi chiếm suy hơn họ một thời gian ngắn với tham chiếu đến trọng tâm chính của điều này sẽ được thảo luận. Những sai lầm có thể xảy ra có thể như sau.
1 ngắn mạch hoặc quá dòng có thể xảy ra trong hệ thống,
2. cơ thể kim loại hoặc đất bị rò rỉ,
3 giọt điện áp,
4. Giai đoạn đảo ngược của
5 để mất một dây dẫn,
6 ngừng của điện áp,
7. không kéo một relay hoặc contactor, hoặc không thể lấy đầy đủ,
8 không để lại một relay hoặc contactor,
9. đóng hoặc mở một số liên lạc.
2. cơ thể kim loại hoặc đất bị rò rỉ,
3 giọt điện áp,
4. Giai đoạn đảo ngược của
5 để mất một dây dẫn,
6 ngừng của điện áp,
7. không kéo một relay hoặc contactor, hoặc không thể lấy đầy đủ,
8 không để lại một relay hoặc contactor,
9. đóng hoặc mở một số liên lạc.
Các lỗi có thể được đề cập ở trên sẽ được kiểm tra trong các hệ thống bảo mật. Khi hệ thống điều khiển thang máy được thiết lập, giả định rằng các tài liệu được đưa ra trong bản tóm tắt dưới đây được cung cấp. Một hệ thống không đáp ứng các điều kiện này không an toàn, và như một hệ thống thang máy
Các loại thang máy với ròng rọc ổ đĩa và các quy tắc để được theo dõi trong
hoạt động Có thể phân loại thang máy theo mục đích và tốc độ của chúng. Theo mục đích sử dụng, thang máy với sản xuất khác nhau yêu cầu hệ thống an ninh khác nhau tùy theo tốc độ của chúng. Nó cũng có thể phân loại theo hệ thống điều khiển và hệ thống truyền động.
hoạt động Có thể phân loại thang máy theo mục đích và tốc độ của chúng. Theo mục đích sử dụng, thang máy với sản xuất khác nhau yêu cầu hệ thống an ninh khác nhau tùy theo tốc độ của chúng. Nó cũng có thể phân loại theo hệ thống điều khiển và hệ thống truyền động.
Thang máy Thiết kế Account Cơ sở giao thông và dự án sơ bộ
cũng nhấc quy định có hiệu lực vào ngày 15 tháng 2 năm 2003, cùng với các dự án thang máy dự án kiến trúc
sẽ được chuẩn bị và dự án kiến trúc đã mang lại việc cung cấp sẽ được coi là cơ sở. Các quy định kiến trúc tương tự
trước khi xây dựng các dự án trình diễn, việc xây dựng tài sản và sử dụng hợp lý điều kiện giao thông thang máy
theo yêu cầu một tài khoản.
cũng nhấc quy định có hiệu lực vào ngày 15 tháng 2 năm 2003, cùng với các dự án thang máy dự án kiến trúc
sẽ được chuẩn bị và dự án kiến trúc đã mang lại việc cung cấp sẽ được coi là cơ sở. Các quy định kiến trúc tương tự
trước khi xây dựng các dự án trình diễn, việc xây dựng tài sản và sử dụng hợp lý điều kiện giao thông thang máy
theo yêu cầu một tài khoản.
Dự án sơ bộ
tính toán lưu lượng thang máy dựa trên sự lựa chọn thực hiện bằng thang máy từ trên xuống không gian phía dưới bên dưới
những khoảng trống thang máy xe và trục kích thước có thể được chọn.
Cần có các biện pháp khoan dung có tính đến các lần thoát có thể có mặt trong tòa nhà để sản xuất . Nếu cần tính toán xây dựng,
các phép đo rõ ràng phải được thiết lập với sự hợp tác của một kỹ sư cơ khí. Mục đích của việc chuẩn bị dự án là
tạo ra một phòng máy và giếng phù hợp, vì vậy máy chiếu
nên làm việc chung với kiến trúc sư trong bộ phận này . Thang máy được lựa chọn từ các lớp sau theo nhu cầu.
tính toán lưu lượng thang máy dựa trên sự lựa chọn thực hiện bằng thang máy từ trên xuống không gian phía dưới bên dưới
những khoảng trống thang máy xe và trục kích thước có thể được chọn.
Cần có các biện pháp khoan dung có tính đến các lần thoát có thể có mặt trong tòa nhà để sản xuất . Nếu cần tính toán xây dựng,
các phép đo rõ ràng phải được thiết lập với sự hợp tác của một kỹ sư cơ khí. Mục đích của việc chuẩn bị dự án là
tạo ra một phòng máy và giếng phù hợp, vì vậy máy chiếu
nên làm việc chung với kiến trúc sư trong bộ phận này . Thang máy được lựa chọn từ các lớp sau theo nhu cầu.
Ví dụ về lưu lượng truy cập và tài khoản dự án sơ bộ
Chúng ta hãy xây một tòa nhà với 8 tầng, 4 tầng, 3 phòng và một hội trường với nhiều phòng, rất phổ biến như ví dụ đầu tiên. Để thực hiện lựa chọn thang máy, trước tiên phải có một số người có thể sử dụng thang máy trong 5 phút, nơi lưu lượng truy cập của con người có thể là cường độ cao nhất. Khối lượng có thể được sử dụng làm thang máy cho tài khoản lưu lượng truy cập
. Do đó, trong tài khoản giao thông, cần tính toán 28 căn hộ nằm trên 7 tầng trên mặt đất.
Chúng ta hãy xây một tòa nhà với 8 tầng, 4 tầng, 3 phòng và một hội trường với nhiều phòng, rất phổ biến như ví dụ đầu tiên. Để thực hiện lựa chọn thang máy, trước tiên phải có một số người có thể sử dụng thang máy trong 5 phút, nơi lưu lượng truy cập của con người có thể là cường độ cao nhất. Khối lượng có thể được sử dụng làm thang máy cho tài khoản lưu lượng truy cập
. Do đó, trong tài khoản giao thông, cần tính toán 28 căn hộ nằm trên 7 tầng trên mặt đất.
các tệp pdf khác.
Thông tin chi tiết về thang máy có thể được tìm thấy trong các tập tin pdf trong phần ghi chú bài giảng , cũng trong hình ảnh động flash Liên kết thay thế: Giới thiệu về Asansor Systems (Transport Vehicles)
Tải xuống tệp LINK danh sách (ở định dạng TXT) link-3151.zip mật khẩu-pass: 320volt.com
Nhờ những người chuẩn bị mì ống
Post a Comment